西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)東北角矗立著一幢白色大樓，給人以大氣端莊、明快而又充滿活力的感覺。
這就是西南交大剛剛通過驗收的陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室（以下簡稱國工實）的一個重要組成部分——地震災(zāi)害防治技術(shù)研發(fā)平臺，而它里面“藏著”目前國內(nèi)試驗?zāi)芰ψ顝�、世界第二的大型高性能地震模擬振動臺。
這一試驗平臺的建成是如此的來之不易，使得人們至今仍不能忘記其初創(chuàng)時期的艱難。
要建就建最好的
2008年5月12日是國人永遠銘記的日子。14時28分04秒，大地劇烈搖晃，天昏地暗，地陷山崩，房屋倒塌，交通阻斷，汶川大地震讓8萬余同胞永遠離開了這個世界。
值此國人悲痛之際，西南交大人決定用自己的專業(yè)特長服務(wù)抗震救災(zāi)，同時致力于通過基礎(chǔ)研究為四川及西南地區(qū)交通土建工程及城市建筑的抗震需求提供全面的技術(shù)保障。
為此，在四川省的支持下，2008年6月6日，抗震工程技術(shù)四川省重點實驗室在西南交大揭牌成立。之后，西南交大先后組建了建工、規(guī)劃、道路交通等5個災(zāi)后重建支援專家團隊，依托抗震工程技術(shù)四川省重點實驗室，充分發(fā)揮學(xué)校土木工程、交通運輸工程、地質(zhì)工程等學(xué)科優(yōu)勢，為四川省災(zāi)后重建提供了科學(xué)理論和關(guān)鍵技術(shù)支撐。
彼時，從平臺建設(shè)而言，實驗室特別是土木工程學(xué)科的實驗室硬件建設(shè)仍是軟肋。在這一大背景下，2011年，西南交大開始著手陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室的申報工作。
2012年9月4日，西南交大欣喜獲知，國工實獲得國家發(fā)改委批準立項，由西南交大聯(lián)合中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司、中國科學(xué)院山地所、四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院以及成都市新筑路橋機械股份有限公司共同建設(shè)。建成后的國工實將包括三個研究平臺：山地災(zāi)害防治技術(shù)研發(fā)平臺、風(fēng)致災(zāi)害防治技術(shù)研究平臺以及地震災(zāi)害防治技術(shù)研發(fā)平臺。
2013年可謂是國工實建設(shè)中的關(guān)鍵一年，主要工作均圍繞建設(shè)好地震模擬綜合試驗系統(tǒng)而展開。這一年，西南交大土木工程學(xué)院專門組織團隊，走訪了中南大學(xué)、昆明理工大學(xué)、東南大學(xué)和新西蘭地質(zhì)與核研究所（GNS）、坎特伯雷大學(xué)等地震相關(guān)單位和院校進行調(diào)研及技術(shù)交流。之后，團隊成員確定了振動臺和擬動力加載系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，并完成了初步設(shè)計、招標等工作。團隊成員們一直認定：要做就要做一流的，即打造中國最大、最先進的雙臺陣地震模擬振動臺。
2014年，國工實建設(shè)已初具規(guī)模，位于西南交大犀浦校區(qū)的抗震試驗室主體框架基本完工。
2015年，國工實技術(shù)委員會正式成立。技術(shù)委員會設(shè)置有25名成員，由中國地震局工程力學(xué)研究所謝禮立院士出任主任，包括王夢恕、周福霖、王景全、秦順全、鄭曉靜、龔曉南、杜彥良、崔鵬等在內(nèi)的國內(nèi)外專家擔任委員。
緊隨其后成立的顧問委員會也同樣“星光閃耀”：由解放軍理工大學(xué)錢七虎院士擔任主任，成員包括鄭皆連、梁文灝、何華武等院士以及鳳懋潤、沈大元、關(guān)寶樹、萬復(fù)光、強士中等校內(nèi)外專家。他們都為國工實的建設(shè)提出了大量寶貴意見和建議。
同年，國工實土建工程建設(shè)基本完成。12月28日，國內(nèi)臺面最大、負載能力最強的地震模擬振動臺主臺主要設(shè)備運抵抗震試驗中心。
2017年12月2日，經(jīng)過了近兩年的設(shè)計、施工、安裝、調(diào)試后，8米×10米大型高性能地震模擬振動臺終于通過驗收。20多天后，西南交大建設(shè)的首個國家工程實驗室——陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實驗室通過驗收。
搖擺振動臺
抗震試驗中心到底是什么樣子的？國內(nèi)試驗?zāi)芰ψ顝姶笮透咝阅艿卣鹉M振動臺又是怎樣搖擺的？
走進抗震試驗中心，視野一下變得開闊，長112.5米、寬36米、凈高22米的試驗大廳大氣十足。
首先映入眼簾的便是一個T字型基坑�；拥淖筮叡闶堑卣鹉M振動臺的主臺——8米×10米三向六自由度的地震模擬振動臺。作為目前國內(nèi)試驗?zāi)芰ψ顝�、世界第二的大型高性能地震模擬振動臺，它的負載能力達到了160噸，可以讓建筑、橋梁、隧道、巖土等結(jié)構(gòu)物在較大比例尺下，實現(xiàn)震害再現(xiàn)。
利用振動臺可以人工模擬各種條件下地震發(fā)生的情況以及各種工程結(jié)構(gòu)震害再現(xiàn)的破壞形態(tài)，驗證各種建（構(gòu)）筑物的抗震性能。也就是說，無論上下、左右、前后、或輕或重的振動搖晃，這些結(jié)構(gòu)物均能一一“體驗”到。通過這樣的試驗，可以讓研究者提前預(yù)知地震會帶來何種損害，了解這些結(jié)構(gòu)物的抗震性能并采取相應(yīng)措施進行整治，并在實際工程中予以應(yīng)用，從而能夠在地震災(zāi)害來臨時減少生命財產(chǎn)損失。
據(jù)介紹，目前正在修建中的成蘭高鐵的橋墩就剛剛在這個試驗臺上完成了抗震試驗。團隊成員模擬了汶川地震震源地映秀當時的地震烈度，驗證了橋墩設(shè)計的可靠性，并根據(jù)其破壞形態(tài)提出了改進建議，從而使橋梁設(shè)計更為安全、可靠、耐久、經(jīng)濟。
基坑右邊是目前尚未安裝完畢的振動臺。該振動臺是3米×6米三向六自由度可移動式地震模擬振動臺，建成后將和現(xiàn)有主臺構(gòu)成地震模擬振動臺臺陣，可以完成大跨度結(jié)構(gòu)的多點激勵研究，如在主臺和小振動臺上分別放置橋墩，架設(shè)橋梁。啟動信號輸入后，兩個試驗臺將同時啟動，且震動烈度、震動方式相同，從而驗證該結(jié)構(gòu)物的抗震性能。同時，這個振動臺也可以單獨用于各類工程結(jié)構(gòu)、工業(yè)裝配的抗震性能試驗研究。
這時可能會產(chǎn)生一個疑問：如果模擬高烈度地震的話，如何才能確保試驗大樓不被震垮呢？團隊成員申玉生副教授介紹，試驗大樓在設(shè)計時就已經(jīng)考慮到抗震減震的問題。在振動臺模擬強震時，大樓可能會產(chǎn)生一點震動，但其安全性完全不用擔心。
比如，試驗大廳的T型坑道周圍都設(shè)有隔震溝，而試驗大樓采用了框架結(jié)構(gòu)，墻是沒有混凝土和磚塊填充的，梁和柱都采用了加粗的鋼筋。換句話說，試驗大樓的外立面其實是類似卷簾門構(gòu)造的不銹鋼“墻”，這就使得在模擬強震時，不會有磚塊被震落，從而確保了建筑的可靠性。同時，試驗大樓在降噪方面也進行了專門的設(shè)計。
國工實主任、西南交大土木工程學(xué)院院長蒲黔輝表示，在新的平臺上，西南交大抗震工程技術(shù)研究必將步上一個新的臺階，面向國民經(jīng)濟建設(shè)一線，服務(wù)國家相關(guān)工程需求，創(chuàng)出交大人的新作為�！�
（作者單位為西南交通大學(xué)）