隔而固（青島）振動控制有限公司（以下簡稱“青島隔而固”）于1998年由留德工學(xué)博士尹學(xué)軍回國創(chuàng)立，是德國隔而固集團與青島科而泰環(huán)境控制技術(shù)有限公司的合資公司。
青島隔而固自成立以來，不僅結(jié)束了我國高性能振動控制技術(shù)和產(chǎn)品的歷史空白，迅速縮短了與西方發(fā)達(dá)國家近40年的差距，而且其市場規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，產(chǎn)品被迅速應(yīng)用于全國各地，覆蓋汽車制造、火電核電、鋼鐵化工、船舶制造、地鐵輕軌、建筑橋梁等各行各業(yè)，并出口日本、韓國、德國、巴西等國家和地區(qū)。
十余年間，公司員工人數(shù)由十多人發(fā)展到196人，公司業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，2015年實現(xiàn)銷售收入4.97億元，擁有專利91項。
領(lǐng)跑中國振控行業(yè)
作為一家專門從事設(shè)備和結(jié)構(gòu)振動控制的企業(yè)，青島隔而固主要從事設(shè)計、制造、銷售、安裝現(xiàn)代化減振和防震系統(tǒng)；為工廠和機器設(shè)備在基礎(chǔ)設(shè)計方面提供工程技術(shù)服務(wù)，并提供振動測量和分析方面的咨詢服務(wù)。
十幾年來，青島隔而固堅持科技創(chuàng)新，以市場為導(dǎo)向，在減振降噪領(lǐng)域研制出一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。
不僅如此，青島隔而固還先后完成7000多個項目建設(shè)，包括上海大眾、通用汽車等壓力機生產(chǎn)線的隔振減振；無錫透平葉片有限公司世界最大的3.55萬噸大型螺旋壓力機隔振項目；我國首臺世界最大的4萬噸重型航空模鍛液壓機彈簧隔振；北京、上海等24余個城市地鐵隔振項目；國家大劇院、上海世博會文化中心隔振和崇啟大橋減振；江蘇田灣核電站和嶺澳核電站百萬千瓦汽輪機發(fā)電機組隔振等國家重點工程建設(shè)項目。
成立至今，青島隔而固已累計申請專利95項，獲得專利授權(quán)91項，其中發(fā)明專利授權(quán)46項，包括PCT途徑申請的國際專利授權(quán)9項，擁有主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域的5個“隔而固”中文商標(biāo)，知識產(chǎn)權(quán)擁有量在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
2009年以來，青島隔而固的振動控制相關(guān)技術(shù)先后獲得2項國家科技進(jìn)步二等獎，6項省部級科學(xué)技術(shù)獎。
正是一步一個腳印地縮短著與國際領(lǐng)先水平的差距，讓青島隔而固在逆境中突破，在創(chuàng)新中發(fā)展，更在裂變中超越，并一舉成為國內(nèi)減振降噪領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)。
技術(shù)創(chuàng)新多管齊下
差距決定空間，學(xué)習(xí)決定命運。由于深知振動控制技術(shù)與國外先進(jìn)技術(shù)的差距，青島隔而固人更善于學(xué)習(xí)，在科技自主創(chuàng)新上有著鍥而不舍的追求。
青島隔而固有一套獨具特色的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，即率先創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)再創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新的“三位一體”技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。
率先創(chuàng)新就是要依靠自身的技術(shù)優(yōu)勢率先實現(xiàn)核心技術(shù)的突破，實現(xiàn)技術(shù)的商品化和市場化，并以此領(lǐng)先于競爭對手，掌握市場領(lǐng)導(dǎo)權(quán)的新戰(zhàn)略。
技術(shù)引進(jìn)再創(chuàng)新是指通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)或設(shè)備，消化吸收領(lǐng)先者的核心技術(shù)和技術(shù)秘密，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)、創(chuàng)新，以便創(chuàng)造出一種比原有技術(shù)更完善的方法，在技術(shù)創(chuàng)新能力上全面超越國內(nèi)外同行企業(yè)。
產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新則以創(chuàng)新為目標(biāo)，以合作為基本手段，以資源互補為內(nèi)容，在企業(yè)間或企業(yè)與科研機構(gòu)、高等院校之間聯(lián)合開展創(chuàng)新。
基于“三位一體”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，青島隔而固清晰定位，理清發(fā)展路線，在不同領(lǐng)域采用不同的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略，取得了豐碩的創(chuàng)新性科技成果。
在軌道交通領(lǐng)域，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點及工程實踐中出現(xiàn)的問題，青島隔而固技術(shù)人員在現(xiàn)有的浮置板技術(shù)基礎(chǔ)之上進(jìn)行了大量創(chuàng)新，通過企業(yè)內(nèi)部立項及產(chǎn)學(xué)研合作，攻克了多項關(guān)鍵技術(shù)，研制完成了內(nèi)置式鋼彈簧浮置板道床隔振技術(shù)。
這種技術(shù)解決了橡膠材料的固有性能缺陷，優(yōu)化了橫向與豎向剛度，并聯(lián)阻尼元件后，減振效果可達(dá)到26~35分貝甚至更高，并且無需側(cè)向限位，維護少、檢修方便，設(shè)計壽命長達(dá)100年，其減振效果達(dá)到了現(xiàn)有同類產(chǎn)品的國際領(lǐng)先水平。
為克服在施工效率方面的技術(shù)瓶徑，青島隔而固又研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的預(yù)制式短浮置板道床技術(shù)，不僅將施工速度提高到原來的3倍，還全面提高了浮置板產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度和加工質(zhì)量，將浮置板道床減振技術(shù)提升到一個更高的水平。
針對工業(yè)設(shè)備沖擊、回轉(zhuǎn)引發(fā)的振動問題，青島隔而固研發(fā)了抗沖擊隔振器、大型三維隔振裝置、新型粘滯式阻尼技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上研制出一系列管道阻尼器及鋼彈簧阻尼隔振器產(chǎn)品，很好地滿足了我國工業(yè)裝置的隔振需求。
由于大型汽輪發(fā)電機組的軸系長、轉(zhuǎn)子重、轉(zhuǎn)速高、臨界轉(zhuǎn)速低，其彈簧隔振基礎(chǔ)的有限元動力學(xué)分析難度非常大。為此，青島隔而固經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，形成包括電力設(shè)備彈性基礎(chǔ)分析、設(shè)計、隔振裝置和施工方法在內(nèi)的一整套技術(shù)。
在設(shè)計方面，青島隔而固創(chuàng)新了一套適用于我國國情的大型回轉(zhuǎn)設(shè)備彈性基礎(chǔ)的設(shè)計方法，如擾力采用國際標(biāo)準(zhǔn)，建模時利用剛性桿單元連接質(zhì)量單元，動力響應(yīng)分析使用振形疊加法，結(jié)果采用均方根組合法，輸出頻域動剛度曲線及基礎(chǔ)靜變位，抗震分析時考慮阻尼非線性，對新機型還輔助采用模型試驗方法予以驗證，實現(xiàn)了所有項目汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)振動全部達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，而且全部達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)級。
在施工方面，探索出大型汽輪發(fā)電機組彈性隔振基礎(chǔ)的無間隙施工方法，使臺板施工期間底模板下表面至柱頂上表面之間的距離始終等于隔振器的設(shè)計工作高度，避免了傳統(tǒng)方法中預(yù)留沉降間隙與實際沉降量不符而引發(fā)的施工質(zhì)量問題。
在橋梁建筑領(lǐng)域，由于大跨度或細(xì)高結(jié)構(gòu)的低頻建筑結(jié)構(gòu)物易發(fā)生破壞性共振，使用調(diào)諧質(zhì)量減振器（TMD）是降低結(jié)構(gòu)振動反應(yīng)的有效措施。然而，現(xiàn)有TMD的橫向剛度較差，需要額外設(shè)置導(dǎo)向裝置，特別是其阻尼比為固定值，在應(yīng)用時無法根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此減振性能受到極大影響。
青島隔而固通過企業(yè)內(nèi)部立項研究，研制出阻尼比及頻率均可根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)實際情況現(xiàn)場進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)整的系列TMD產(chǎn)品，同時簡化導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，避免導(dǎo)向不暢造成的TMD失效，基本可以涵蓋現(xiàn)有橋梁建筑結(jié)構(gòu)的所有應(yīng)用需求。
得益于這份對技術(shù)的不懈追求與精益求精，青島隔而固屢獲殊榮。
鋼彈簧浮置板道床隔振技術(shù)相關(guān)科研成果先后獲得了國家科技進(jìn)步二等獎、上海市科學(xué)技術(shù)一等獎和山東省科學(xué)技術(shù)獎二等獎等多項獎勵；2013年，工業(yè)及電力裝備領(lǐng)域的相關(guān)研究成果獲得了中國機械工業(yè)集團科學(xué)技術(shù)獎特等獎；同年，創(chuàng)新完成的建筑三維減隔振技術(shù)還獲得了江蘇省科學(xué)技術(shù)一等獎。
同時，青島隔而固針對該技術(shù)參編的兩部國家標(biāo)準(zhǔn)《隔振設(shè)計規(guī)范》GB50463及《建筑工程容許振動標(biāo)準(zhǔn)》GB50868正式發(fā)布使用，形成了我國工業(yè)工程振動控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
以創(chuàng)新鍛造長遠(yuǎn)
青島隔而固的自主創(chuàng)新不局限于技術(shù)和產(chǎn)品層面，在人才培養(yǎng)、管理模式等方面也有獨到的見解。
在青島隔而固的理念中，人才始終是培養(yǎng)持續(xù)科技創(chuàng)新能力的首要因素。為此，青島隔而固在人才培養(yǎng)上“動足腦筋”，想盡辦法。
除了通過人才引進(jìn)、內(nèi)部培養(yǎng)等多種方式組建一支跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的高水平技術(shù)力量之外，青島隔而固還通過制定并建立健全技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃和人才激勵機制，充分發(fā)揮管理、研發(fā)、銷售、生產(chǎn)、后勤等在內(nèi)的所有員工創(chuàng)新的積極性和主動性，挖掘員工的創(chuàng)新潛力。
同時，青島隔而固還建立拔尖人才和項目帶頭人領(lǐng)銜的跨公司、跨部門創(chuàng)新團隊，并以技術(shù)創(chuàng)新帶動管理、文化、市場、組織、制度等創(chuàng)新活動，增加各類創(chuàng)新獎勵的資金投入，從而持續(xù)有效提高創(chuàng)新績效和核心競爭力。
大量科技創(chuàng)新人才為青島隔而固的發(fā)展提供了不竭的動力，而“無為而治”的管理模式則為青島隔而固贏得了大量寶貴的科技創(chuàng)新空間。
青島隔而固的掌門人尹學(xué)軍將西方先進(jìn)的管理經(jīng)驗與中國實際相結(jié)合，打造了獨特、和諧而高效的企業(yè)文化，以德國式的嚴(yán)謹(jǐn)對待工程、技術(shù)、質(zhì)量和安全，以中國式的熱情和效率為客戶提供技術(shù)服務(wù)。公司內(nèi)部則以人為本，充分放權(quán)，通過激勵機制使員工的制造力和自主性得到極致發(fā)揮，為員工營造快樂的工作氛圍。超強的公司凝聚力打造了一支技術(shù)至精和服務(wù)至上的精兵強將，贏得了客戶的信賴和好評。
正是源于這樣的企業(yè)文化，青島隔而固人科技創(chuàng)新力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其國內(nèi)外同行企業(yè)，牢牢地掌控并引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。
如今，依靠自主創(chuàng)新，青島隔而固的振動控制技術(shù)及產(chǎn)品不僅積極助力國內(nèi)核電、航天等重點工程，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷德國、巴西、日本、韓國等國家和地區(qū)。尹學(xué)軍創(chuàng)辦青島隔而固之初，“將隔振技術(shù)引進(jìn)再創(chuàng)新，服務(wù)國家建設(shè)科技報國”的心愿已一步步實現(xiàn)。
但是面對未來，青島隔而固人絲毫不覺輕松，反而愈發(fā)感到責(zé)任重大。
在國家實施《中國制造2025》、推進(jìn)供給側(cè)改革的新形勢下，面對機遇與挑戰(zhàn)，青島隔而固毫不畏懼。
堅持自主創(chuàng)新，以國家需要為動力，向更高的科技高峰攀登是他們一以貫之的使命，而下一步振動控制技術(shù)的研發(fā)路線也早已繪就：本著“有所為、有所不為”的原則，圍繞高、大、精、尖項目和減振抗震領(lǐng)域前沿技術(shù)開展科技攻關(guān)，力爭服務(wù)于更多國家重大項目、出重大成果，并打造具國際競爭力的創(chuàng)新團隊，使企業(yè)總體技術(shù)水平和科技實力繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先水平，一批關(guān)鍵核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。■